72亿只套袋的“致富算术”：静宁苹果的“袋”中经济

打通群众(qúnzhòng)出行“最后一公里” ——甘肃省“四好(sìhǎo)农村路”建设工作纪实 平凉市崆峒区崆峒镇鸭儿沟村硬化道路(dàolù) 平凉市崆峒区交通运输局供(júgōng)图 宽阔的公路穿过美丽的乡村(xiāngcūn) 新甘肃·甘肃经济日报(jīngjìrìbào)通讯员 张希清 摄 新甘肃·甘肃经济日报(jīngjìrìbào)记者 苏海琴 通讯员 马季 “晴天一身土，雨天两脚泥(ní)”，曾是甘肃偏远农村(nóngcūn)交通状况的真实写照。如今(rújīn)，宽阔平坦的农村公路在陇原大地纵横交错，铺就百姓迈向美好生活的幸福路。 近年来，甘肃省以“四好农村路”建设为抓手(zhuāshǒu)，深入实施“交通先行”战略，聚焦农村公路“建设、管理、养护、运营”四个方面，全力打通群众出行“最后(zuìhòu)一公里”。截至2024年底，甘肃省农村公路总(zǒng)里程(lǐchéng)达(dá)12.66万公里，较“十三五”末增加(zēngjiā)了1600公里，其中县道2.47万公里、乡道2.76万公里、村道(cūndào)7.43万公里，自然村组通硬化路率93.44%（具备条件的达96.31%）。 多方共建 破解(pòjiě)“行路难” “以前收苹果就像(xiàng)打仗！”平凉市泾川县高平镇大寺坳村(cūn)的李福红回忆道，“遇到秋雨，土路成泥潭。1500公斤苹果颠簸(diānbǒ)8小时才能运到收购点，不少果子受伤，收购商(shāng)还压价。现在新修的公路直通果园，运输时间大大缩短，每车苹果都能多卖不少钱。” 路通百业兴，道顺民心畅。甘肃省委、省政府将“四好农村路”建设(jiànshè)列为乡村建设示范行动、农村“八改”工程、为民办实事的重要内容(nèiróng)，并纳入市县两级党政领导(lǐngdǎo)班子和领导干部推进乡村振兴战略实绩考核(kǎohé)，压实相关部门和地方政府责任。 甘肃省交通运输厅会同省财政厅等部门制定《甘肃省统筹(tǒngchóu)整合财政涉农资金(zījīn)(zījīn)管理办法》，推动市县两级政府在乡村振兴衔接资金、涉农整合资金使用上向农村公路倾斜(qīngxié)。省交通运输厅在14个省属公路事业(shìyè)发展中心设立农村公路督导帮扶组，每月开展项目督导、技术帮扶和质量抽检。 2020-2024年，甘肃省累计建成(jiànchéng)自然村组路4.98万公里，实施安防工程2.42万公里，改造危桥746座，新增134个乡镇通(tōng)三级公路。截至2024年底，甘肃省农村公路等级(děngjí)公路占比(bǐ)（四级(sìjí)及(jí)以上公路）98.42%，一二三类桥梁占比99.98%，乡镇通三级及以上公路比例81.29%，基本建成以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村交通网络。 管养(guǎnyǎng)并重 确保“长久通” 高台县农村公路“路长制”覆盖率达100%，形成“政府(zhèngfǔ)主体、交通主力、部门参与、分级负责、镇村联动、群管(qúnguǎn)群治”的管养(guǎnyǎng)新格局；西和县以“智慧路长”为抓手，对县、乡、村三级路长实行网格化管理(guǎnlǐ)，以“路长+专管员”“线上+线下”模式，建立“巡查、反馈(fǎnkuì)、协调、处置、督查”工作机制，提升管养水平。 为提升农村公路管理(guǎnlǐ)养护水平，甘肃省推动出台《甘肃省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，从完善(wánshàn)管理养护体制、强化资金保障、构建长效机制等方面推动改革落实。先后出台农村公路政策法规50余项(yúxiàng)、制度(zhìdù)办法4项、技术标准10项，健全行业指导体系。全面实施“路长制”管理，建立“县乡(xiànxiāng)总路长+县乡村道路长”管理体系，1.8万名路长履行管养职责(zhízé)，促使农村公路从以建代养、弃养(qìyǎng)待建转变为有路必养、养必见效。 针对农村公路养护点多面广、规模大的(de)情况，甘肃省形成市场化、专业化、群众性等多元化养护模式，调动乡村两级及沿线群众积极性，解决(jiějué)管养难题。截至2024年底，甘肃省农村公路列养率(lièyǎnglǜ)100%，路面自动化检测比例达85%，优良路率61.56%，44个县市建成(jiànchéng)农村公路信息化管理平台，公益性护路员达(yuándá)3.2万余人，路况水平稳步提升，路容(lùróng)路貌明显改善。 畅通(chàngtōng)“末梢” 激活“致富路” 全长10.684公里的(de)(de)响泉至石碑(shíbēi)子路，是白银市平川城区连接王家山镇大营水村石碑子社的重要通道。此前，村民进城(jìnchéng)要绕行，耗时1小时。如今道路修通，与城区仅十几公里，村民进城只需20分钟。 “路修通了，农作物能运出去，鸡、鸭、羊能卖到外地(wàidì)，学生(xuéshēng)上学也方便了。”王家山镇大营水村石碑子社村民尚顺武说。 “十四五”期间，甘肃省(gānsùshěng)扎实统筹推进城乡交通运输一体化发展，积极指导各县区开展城乡交通运输一体化示范创建工作，解决农村(nóngcūn)运输“最先一公里(gōnglǐ)”和“最后一公里”问题。 截至2024年底(niándǐ)，甘肃省累计开通农村客运线路(xiànlù)(xiànlù)3642条，定制客运线路211条，投入运营车辆1100余台，城乡交通运输一体化发展水平AAAAA级的区县(qūxiàn)比例达到87.06%，农村客运服务品质持续提高。 从羊肠小道到康庄大道，甘肃“四好农村路”打通了(le)群众出行的“最后(zuìhòu)一公里”，更(gèng)打通了乡村振兴的“神经末梢”，成为陇原大地上最美的“民生坐标”。